Профессиональный ремонт коробок передач (КПП) и редукторов

За более чем столетнюю историю автомобиля его конструкция не претерпела глобальных изменений — постоянно совершенствуются отдельные узлы и агрегаты, но в целом компоновка как легковых, так и грузовых авто остается неизменной. Так ни одно транспортное средство, оснащенное двигателем внутреннего сгорания, не может функционировать без КПП — коробки переключения передач, призванной регулировать тяговое усилие, передающиеся на ведущие колеса.

Как работает коробка передач

Конструктивно КПП представляет собой набор приводных шестерен различного диаметра, с помощью которых подбирается оптимальное передаточное число для различных дорожных условий и режимов работы двигателя. Переключение передач осуществляется вручную при помощи рычага, посредством которого перемещают в нужное положение приводную зубчатую муфту, или же автоматически посредством гидротрансформатора, роботизированного привода и т.п. При ручном переключении для перемещения муфты необходимо кратковременно отсоединить от трансмиссии двигатель — для этой цели используется сцепление. Нажатием на педаль ведомый диск в корзине сцепления отводится от ведущего, насаженного на выходной вал двигателя, позволяя произвести переключение без риска повредить шестерни. Когда же водитель педаль сцепления отпускает, диски под действием пружин снова смыкаются и крутящий момент через КПП и редуктор передается к ведущим колесам.

Не только лишь механика — виды коробок передач

Долгое время для грузовых автомобилей предлагалась исключительно механическая КПП с ручным переключением. Отличие заключалось преимущественно в числе скоростей. Наибольшее распространение получили следующие виды коробок передач:

• Четырехступенчатые, которыми оснащали устаревшие модели грузовиков родом из СССР (ЗИЛ, ГАЗ, КрАЗ).
• Пятиступенчатые — устанавливались на более современные грузовики советского, а затем и российского производства (КАМАЗ, МАЗ, Урал).
• С числом передач шесть и более — такие КПП можно встретить на всех грузовиках известных европейских брендов (Mercedes-Benz, Scania, MAN, Volvo и т.п.), а также наиболее прогрессивных моделях КАМАЗ, разработанных уже в 21-м веке и оснащающихся зачастую импортными силовыми агрегатами.

Однако в последнее время ведущие мировые автопроизводители все чаще устанавливают на грузовики автоматические коробки передач (АКПП). Когда-то их считали излишней роскошью, которая востребована лишь в премиум-классе, но со временем на первый план вышли неоспоримые преимущества АКПП:

• комфорт и простота управления;
• равномерная передача тяги;
• снижение нагрузок на двигатель и трансмиссию;
• возможность передачи гораздо большего крутящего момента, чем способны воспринимать механические КПП.

Неудивительно, что на многих импортных грузовиках сегодня можно встретить АКПП, а ее обслуживание и ремонт не вызывает затруднений у квалифицированных специалистов профессионального автосервиса.

Какая коробка передач лучше

Увеличение числа передач в прогрессивных моделях КПП — отнюдь не прихоть конструкторов или дань модным трендам. Чем больше диапазон доступных скоростей, тем проще водителю поддерживать оптимальный режим работы двигателя и таким образом экономить дорогостоящее топливо, а также снижать токсичность выхлопа до допустимых значений, чтобы избежать штрафов. Современные коробки передач грузовиков оснащаются мультипликаторами, а также синхронизаторами, обеспечивающими плавное переключение без необходимости перегазовки. Что же касается долговечности и надежности, то механические и автоматические КПП в наше время имеют практически одинаковый ресурс. В большинстве случаев поломки трансмиссии становятся следствием несоблюдения правил эксплуатации авто (перегрузка, неправильное включение передач, слишком длительное выключение сцепления, недостаточный уровень масла), а также нарушения установленного производителем регламента техобслуживания.

Ремонт КПП и редукторов в Киеве

Основными симптомами неисправности трансмиссии являются посторонние звуки, затрудненное включение передач и их выбивание, рывки при движении, а также повышенный люфт рычага. Для оперативного решения проблем обращайтесь к специалистам СЦ ЛОНГРАН, которые проводят тестирование и компьютерную диагностику КПП и редукторов различных моделей, а также выполняют их профессиональный ремонт. Прямые поставки сертифицированных запасных частей от ведущих производителей гарантируют высокое качество ремонта, позволяют избежать подделок и предложить клиентам конкурентоспособные расценки на обслуживание автомобилей. Выбирайте профессионалов — отремонтированный КПП в СЦ ЛОНГРАН будет зарабатывать Вам деньги, а не создавать проблемы. Каждый день простоя авто приносит большие убытки, поэтому ремонт выполняется в самые сжатые сроки.