Белый дым из выхлопной трубы — неисправность или особенность

О многих неисправностях авто можно догадаться по изменениям в работе его систем, даже и не прибегая к диагностике. К примеру, по цвету дыма, который выходит при пуске из выхлопной трубы, можно установить, в исправном ли состоянии находится двигатель. Если все в норме, то дыма будет совсем немного, а спустя три-пять минут, по мере нагрева, выхлоп должен стать практически прозрачным. Густой и хорошо заметный дым, не исчезающий даже при полностью прогретом двигателе – явный признак неисправности. Если он имеет синий цвет, значит износилась ЦПГ и в камеру сгорания протекает моторное масло. Белый густой дым – это пар и причин его образования может быть несколько.

Почему при пуске на холодную – двигатель дымит

Зимой тянущийся за выхлопной трубой шлейф белого дымка – вполне нормальное явление. Горячие выхлопные газы содержат определенное количество влаги, которая конденсируется на холоде и превращается в пар. Если же подобное наблюдается и в теплую погоду, причину следует искать следующем:

• появление в блоке мотора трещин, через которые просачивается антифриз;
• заедание форсунок, которые подают избыточное количество топлива;
• негерметичность уплотнений клапанов;
• рассинхронизация ТНВД на дизельном двигателе.

При этом утечка антифриза проявляется чисто белым густым дымом, а в остальных случаях он обычно имеет сероватый или синеватый оттенок.

Не стоит игнорировать белый дымок из выхлопной трубы

Из всех видов неполадок, разгерметизация системы охлаждения способна привести к наиболее опасным последствиям, поэтому частое появление белого дыма говорит о необходимости как можно скорее посетить сервисный центр. Предварительный диагноз можно поставить на основании следующих симптомов:

• в радиаторе образуется маслянистая пленка;
• утечки антифриза;
• резкие перепады уровня в расширительном бачке;
• появление большого количества пузырьков при пуске двигателя со снятой пробкой радиатора.

Самостоятельно справиться с подобной проблемой практически невозможно – устранить утечки ОЖ можно только на специализированной СТО, а при наличии в блоке цилиндров больших трещин может потребоваться его замена.

О чем говорит цвет дыма в выхлопной трубе при запуске

Казалось бы, что тут серьезного – можно доливать антифриз и еще некоторое время поездить, не обращая внимания на белый дым. Однако попадание достаточно большого количества жидкости в камеру сгорания может спровоцировать гидроудар. При перегревании вода превращается в пар, выделяя дополнительную энергию, при этом нередко происходит разрушение поршней, повреждение компрессионных колец и деформация клапанов. Износ ЦПГ, о котором свидетельствует синий дым, не столь опасен для двигателя, однако в нем содержатся высокотоксичные несгоревшие частицы моторного масла, загрязняющие окружающую среду.