Что делать, если попал воздух в топливную систему

Завоздушивание топливной системы — достаточно распространенная проблема, характерная для авто с пробегом. Воздух в топливную систему дизеля может попасть через неплотности крышки фильтра, негерметичные прокладки ТНВД или изношенные трубки. При неисправности обратного клапана, когда дизтопливо стекает в бак после выключения мотора, система также постепенно заполняется воздухом, в результате чего завестись порой оказывается непросто, особенно после длительной стоянки. Что же касается насоса, то он может случайно захватить воздух при критично низком уровне горючего в баке и избавиться от него будет сложнее всего.

Как определить, что завоздушилась топливная система дизеля

В запущенных случаях сильно завоздушенный дизель наотрез отказывается заводиться, причем не только стартером, но даже и с буксира либо толкача. Однако присутствие даже и сравнительно небольшого количества воздуха внимательный водитель может определить по следующим признакам:

• нестабильная работа дизеля, провалы, вялый разгон;
• сильная вибрация, подтраивание;
• плавают обороты на холодном моторе;
• со временем дизельный двигатель все труднее заводится после ночной стоянки.

Разумеется, подобные симптомы характерны и для многих других неисправностей, однако начинать диагностику дизеля наиболее рационально именно с поиска воздуха в системе питания.

Как проверяют на СТО, не попал ли воздух в топливную систему

Самый простой способ проверки не требует даже поездки в сервисный центр. Если при длительной прокрутке стартером дизель не заводится, но из трубы выходит хотя бы небольшой выхлоп, значит проблему нужно искать не в завоздушивании. Микротрещины в топливных трубках можно заметить и при визуальном осмотре по жирным пятнам солярки. Работоспособность ТНВД обычно проверяют на СТО, запитывая его из отдельной емкости с горючим в обход штатной системы питания. Нередко удалить воздух из насоса удается через дренажный штуцер, подключенный к обратной магистрали — отсоединив трубку, включают стартер и воздух выходит вместе с небольшим количеством дизтоплива.

Поможет ли прокачка убрать воздух из топливной системы дизеля

 Справиться с завоздушиванием системы питания дизеля своими силами практически невозможно. Ощутимый эффект дает только устранение причины подсоса с последующей прокачкой на профессиональном оборудовании, которое имеется в специализированном сервисном центре. Локальное стравливание воздуха из трубок или насоса, их промывка в гаражных условиях и т.п. являются лишь временным решением проблемы. При этом воздушные пробки или вода в дизтопливе могут вывести из строя плунжерный механизм ТНВД, поэтому игнорировать неисправность не стоит. Для защиты системы питания от воды ее стоит дополнить фильтром-отстойником, не заправляться на сомнительных АЗС и не ездить с пустым баком, чтобы насос случайно не захватил воздуха.