
Каждому автолюбителю известно, что резина бывает летней и зимней, однако далеко не все наши соотечественники точно понимают, чем она отличается и зачем нужно менять шины с наступлением холодов. Те, кто часто выезжает за границу, знают — в странах Европы действуют весьма жесткие законы о сезонной смене шин и езда на «неправильной» резине чревата внушительным штрафом. В Украине же ПДД регламентируют пока лишь допустимую высоту протектора и отсутствие повреждений, предоставляя автовладельцам самостоятельно решать, на какой резине ездить и когда ее менять. В результате немало водителей только попав в ДТП понимают, насколько серьезно нужно относиться к выбору шин.
Зачастую зимняя резина по внешнему виду не слишком-то и отличается от летней, поэтому у тех, кто слабо разбирается в сути вопроса, могут возникнуть сомнения — зачем платить дороже, да еще и тратить время на «переобувание». Все дело в том, что у зимних шин совершенно другой состав материала, специально рассчитанный на сильные морозы, а летние наоборот — лучше выдерживают воздействие высоких, а не низких температур. На морозе летняя резина твердеет, радикально изменяя поведение авто:
Поскольку законов о сезонной смене шин в нашей стране нет, ориентироваться приходится на рекомендации производителей резины, а также учитывать советы опытных водителей. Известные шинные бренды в руководствах по эксплуатации указывают минимально допустимую температуру воздуха для летних шин в пределах +100С…+70С — если термометр показывает меньше, пора отправляться на шиномонтаж СЦ Лонгран за зимней резиной. И откладывать не стоит — погода меняется быстро. Днем может быть еще тепло, а ночью уже и заморозки, так что когда утром машина начинает скользить на подмерзших лужах, все дружно отправляются на переобувание и очередь порой растягивается на целый квартал.
Является ли температура главным критерием для установки соответствующих сезону шин? Вовсе нет — немало автолюбителей меняют резину просто по календарю, в октябре устанавливая зимние шины, а в апреле переходя на летние. На износ протектора это никак не влияет — летней жары осенью не бывает, а резкое похолодание никогда не застанет врасплох. Ориентироваться на погодные условия следует лишь в том случае, если Вы используете шипованную резину. Она рассчитана на езду по утрамбованному снегу, который охлаждает шипы, а на сухом асфальте они перегреваются, расшатываются и быстро выпадают из гнезд, поэтому для малоснежной зимы лучше выбрать шины зимние, но без шипов.

