Особенности мойки машины зимой

В осенне-зимний сезон заезжать на мойку приходится гораздо чаще, нежели летом. Во-первых, после езды по грязной дороге авто выглядит совсем непрезентабельно. Во-вторых, нужно как следует смывать с кузова остатки солевого раствора, которым коммунальщики обильно посыпают асфальт, если прогнозы обещают гололед. Отказываясь от зимней мойки, как советуют некоторые автолюбители, вы рискуете уже весной обнаружить на кузове очаги ржавчины, поэтому нужно всего лишь научиться правильно мыть машину и содержать ее в чистоте независимо от времени года.

Помыть, но не навредить —  порядок мойки автомобиля

Категорически не рекомендуется мыть авто самостоятельно, вооружившись ведром воды и тряпкой —  дорожная грязь глубоко въедается в мельчайшие поры и трещинки, так что как следует отмыть ее не получится, а вот поцарапать краску, пытаясь грязь оттереть, очень легко. Наиболее эффективной является мойка Керхером под высоким давлением при условии соблюдения следующих правил:

• не приближать пистолет слишком близко к кузову;
• не сбивать струей воды присохшую грязь;
• зимой мыть машину в отапливаемом помещении;
• тщательно протирать после мойки уплотнители и продувать щели сжатым воздухом.

Учимся правильно мыть машину

Струя воды из пистолета в силу значительного давления, которое может достигать 140-160 бар, при неаккуратном обращении вполне может повредить краску на кузове —  от агрессивных моек она тускнеет, покрывается микротрещинами. Опытные мойщики никогда не подносят пистолет Керхера ближе чем на 25 см и стараются не направлять струю строго перпендикулярно к поверхности кузова, чтобы уменьшить силу удара. Также не следует слишком долго обрабатывать определенный участок, пытаясь смыть затвердевшую грязь —  ее нужно предварительно размочить, а затем смыть одним быстрым движением, чтобы меньше травмировать лакокрасочное покрытие.

Чем отличается мойка машины зимой

Специалисты СЦ Лонгран знают, что нельзя сразу начинать мыть машину, которая заехала с мороза или в летнюю жару —  от резких температурных перепадов краска растрескивается и может даже отслоиться под ударами струй воды. Авто должно постоять в тепле хотя бы несколько минут, а для зимней мойки желательно использовать не ледяную, а немного подогретую воду. Но самое главное правило —  полностью выгнать остатки воды изо всех щелей. Контуры дверей, капота, багажника, замки и ручки продувают сжатым воздухом, а все уплотнители тщательно протирают досуха —  если где-то останется хотя бы немного воды, на морозе она сразу же замерзнет, и при попытке открыть дверь, Вы можете сломать ручку или же порвать уплотнитель.