Как починишь, так и поедешь — ТО и ремонт генератора

Для бесперебойной работы мотора как легкового авто, так и грузовика критично важны две вещи — надежное поступление горючего и стабильное напряжение в бортовой электросети. Ничего удивительного, что опытные автовладельцы не пренебрегают своевременной диагностикой и ремонтом автомобильных генераторов, а также регулярно проверяют состояние топливной системы. Ведь как раз генератор, а не аккумулятор, как может подумать новичок, является главным источником энергии. В задачу АКБ входит только лишь обеспечение запуска двигателя, после чего в работу включается генератор, питая всех потребителей, да и аккумулятор тоже попутно заряжая.

От чего зависит цена на ремонт автомобильного генератора

Затраты на ремонт электросистемы авто напрямую зависят от трудоемкости работ по устранению поломок. Наиболее распространенные неисправности генератора:

• механический износ подшипников или контактных щеток;
• ослабление натяжения, износ или обрыв приводного ремня;
• выход из строя обгонной муфты;
• коррозия или загрязнение контактных поверхностей;
• пробой диодного моста, замыкание обмоток;
• поломка реле-регулятора.

При этом далеко не все из перечисленных проблем способны сразу превратить авто в недвижимость. Гораздо чаще нестабильная работа генератора в течении продолжительного времени приводит к скачкам напряжения, от чего страдает в первую очередь аккумулятор.

Как нужно проводить ТО и ремонт генератора

Проверять бортовую электросеть следует комплексно, не ограничиваясь одним только генератором или же аккумулятором. Так из-за неисправного реле-регулятора генератор может выдавать как пониженное, так и завышенное напряжение — в первом случае происходит постоянный недозаряд АКБ, снижающий ресурс батареи, а чрезмерное (более 15 Вольт) напряжение быстро приводит аккумулятор в негодность вследствие выкипания электролита. В то же время причиной нестабильного напряжения при исправном генераторе могут быть окислившиеся контактные клеммы, которые следует периодически очищать и смазывать.

Самостоятельная диагностика и ремонт автомобильных генераторов

Ремонт компонентов электросистемы современного авто — задача трудоемкая, требующая квалификации и соответствующей технической подготовки, поэтому ее лучше всего поручить мастерам сервисного центра «Лонгран». А вот проверить работоспособность генератора по силам каждому — для этого потребуется лишь стандартный тестер-мультиметр, которым последовательно измеряют напряжение на клеммах аккумулятора в следующих режимах:

• после ночной стоянки;
• на холостом ходу сразу после пуска мотора;
• на полностью прогретом двигателе с включенными фарами, печкой, подогревом сидений.

Если при задействовании всех электроприборов напряжение не падает ниже 13 Вольт, а без нагрузки не превышает 14,5 Вольт, значит все в норме и можно отправляться в дорогу.