
Проблема, почему авто не заводится, на самом деле имеет много причин, начиная от банального разряженного аккумулятора и заканчивая более сложными, например, неисправностью системы зажигания. В этой статье будет собран топ-6 причин такого поведения автомобиля и ответ на вечный вопрос: что с этим делать? Как решить эту проблему, чтобы поскорее все исправить и вернуть железного коня в движение.
Аккумулятор уже старый и не может работать так, как должен. К сожалению, если аккумулятор был куплен давно, он может уже не подойти. Проверить это можно быстро. Например, сделав несколько сигналов, или включив фары. Но если свет темный, а звук тихий, есть только один вариант – это заменить аккумулятор.
Стартер сломался. Часто причины, почему машина не заводится, именно в неисправности самого стартера и здесь не так-то просто восстановить ситуацию, находясь в пути. Однако есть возможность поправить провода и заменить реле. И в том, и в другом случае это временное решение. Но для того, чтобы это не повторилось в самый неподходящий момент, стоит не затягивать и провести диагностику у мастеров. Отремонтировать все поврежденные детали.
Если стартер исправен, а аккумулятор совсем не изношен, поломку нужно искать в другом месте. Поэтому, если авто не заводится причины этого могут скрываться в сбое системы зажигания.
Вам нужно проверить три элемента, которые подвержены риску поломки. Это свечи, катушки и высокочастотные провода в автомобиле. Начать можно с проверки свечей и, в первую очередь, их откручивают и проверяют, осматривая со всех сторон. Таким образом, вы сразу увидите, насколько хорошо они выглядят и что с ними можно сделать, заменить сразу или попытаться их починить.
Также бывают случаи, когда свечи новые и хорошие, но просто не подходят к автомобилю. Поэтому запчасти всегда следует выбирать, исходя из марки и характеристик машины.
Проверьте провода на предмет передачи тока. Ведь даже незаметное отверстие в обмотке может привести к тому, что машина не заведется. Так что нужно разложить провода так, чтобы было хорошо видно и активировать стартер. Если искры нет, значит, с проводами все в порядке.
Катушка проверяется в последнюю очередь. Но, исходя из особенностей марки автомобиля, их может быть одна или несколько.
Для того чтобы правильно проверить элементы в топливной системе, нужно постепенно их разобрать и понять, что там не так. Исходя из компонентов топливной системы, производится диагностика и проверяется от более простых к сложным деталям:
Таким образом, магистрали осматриваются чисто визуально. Смотрим, нет ли там утечек. По поводу фильтров – лучше менять их как можно чаще.
Затем нужно проверять такие детали:
Таким образом, разобравшись в основных причинах, становится понятно, почему авто не заводится с первого раза и как это предотвратить. Нужно помнить, что лучше заранее следить за системой работы автомобиля и проходить вовремя диагностику. Также важно самостоятельно замечать некоторые изменения в работе двигателя, звуках, которые издает машина. Зачастую задолго до явно заметной поломки автомобиль дает сигналы. И владельцам необходимо их замечать для того, чтобы избежать непредвиденных ситуаций в дороге.

