О чем расскажет диагностика амортизаторов на автомобиле

Каждый водитель хорошо знает, что для безопасности движения следует регулярно проверять на СТО тормоза, следить за давлением в шинах, проверять степень износа протектора и другие важные параметры. Но ведь далеко не всем известно, что амортизаторы тоже требуют к себе особого внимания и их диагностику следует проводить при каждом плановом посещении станции техобслуживания. Не очень опытные люди могут спросить – а зачем это делать, если машина едет плавно, не раскачивается, нигде ничего не стучит и масло не течет. Однако эффективность работы амортизаторов постепенно снижается еще задолго до того, как проявляются симптомы критического износа, свидетельствующие о полном выходе из строя этого важного узла.

 Амортизаторы – это не просто запчасти для автомобиля

Чтобы понять, какую важную функцию выполняют демпфирующие элементы подвески автомобиля, следует ознакомиться с основными принципами их работы. Работая вместе с пружинами или рессорами, амортизаторы сдерживают нежелательные колебания рычагов и тем самым предотвращают раскачивание авто на неровностях дороги. Но главная задача амортизатора — обеспечение плотного контакта между колесом и дорогой. Если его не будет, машина потеряет управление и не сможет эффективно тормозить, поэтому ездить с изношенными демпферами не только некомфортно, но и очень опасно.
Опытные автолюбители называют многие признаки, по которым можно самостоятельно определить наличие проблем с амортизаторами:

• Следы утечки масла на поверхности корпуса стоек.
• Заметны раскачивание кузова авто при проезде рытвин, путей, трамвайных рельсов или лежачих полицейских.
• Пробивка подвески даже на незначительных неровностях, когда удар передается через отбойник на кузов.
• Громкий стук при проезде через яму, когда колесо раскачивается и бьется о ее край.

Зачем нужна диагностика амортизаторов на автомобиле

Однако большинство из перечисленных симптомов проявляются уже при достаточно значительном износе демпфирующих элементов и сигнализируют о том, что вскоре амортизатор может полностью выйти из строя. А последствия езды с неисправной подвеской бывают очень серьезными – от недешевого ремонта, когда вместе с амортизаторами приходится менять погнутые рычаги или изношенные пружины, даже до ДТП, если авто на высокой скорости попадет колесом в яму. Народная мудрость правду говорит, что проблему дешевле предупредить, чем исправлять последствия собственной халатности. Достаточно регулярно посещать станцию техобслуживания Лонгран и проводить диагностику подвески, чтобы быть уверенным в ее надежной и эффективной работе. На диагностическом стенде амортизатор испытают, имитируя разные режимы езды посредством вертикальных колебаний колес с разной амплитудой. Оценивая реакцию демпферов, компьютер с точностью подсчитывает степень их износа и даже указывает в процентах оставшийся ресурс. По результатам диагностики специалист сможет дать совет, можно ли еще ездить с такими амортизаторами, или их нужно немедленно менять. Ремонт подвески также лучше поручить опытным мастерам СЦ Лонгран – они помогут подобрать оптимальные по характеристикам амортизаторы и квалифицированно установят, что не всегда в состоянии сделать гаражные механики. При этом нужно помнить, что амортизаторы меняются только попарно, а еще лучше поменять сразу все демпферы, особенно если пробег авто приближается к стотысячной отметке.