Ремонт суппорта легкового автомобиля

Качественный ремонт суппорта

Корректное функционирование тормозов дискового типа определяется исправностью суппортов. Они представляют собой подвижную или неподвижную конструкцию, поршни которой непосредственно контактируют с тормозными колодками. Поршни могут повреждаться в процессе длительной службы, поэтому при прохождении ТО обязательно нужно проверить состояние тормозной системы в целом. Подробный анализ всех узлов позволит точно определить причину поломки и своевременно произвести ремонт суппорта. А от состояния тормозной системы зависит безопасность как владельца авто, так и других участников трафика.

Признаки неисправности тормозных суппортов

Когда следует обеспокоиться корректностью работы суппортов:

• если длина тормозного пути заметно увеличилась;
• если при нажатии на педаль тормоза отмечается слабый отклик;
• если при движении слышны посторонние звуки — посвистывание и поскрипывание, а подвижность колеса снижена.

Все эти признаки явно указывают на проблемы и необходимость ремонта направляющих суппорта или других элементов. Возможно, закисли или износились поршни, требуют смазки уплотнители, разорвался пыльник или протекает тормозная трубка/клапан. 

Диагностика и ремонт тормозных суппортов в Киеве

Чтобы точно определить, что именно требует ремонта или замены, механики сервиса «Лонгран» проводят диагностику всех узлов тормозной системы. Проверка проводится как вручную, так и при помощи специализированной компьютерной техники. Стандартный механический процесс включает следующие этапы:

1. Разборка узла;
2. Выявление неисправности;
3. Оценка ремонтных действий;
4. Определение необходимости ремонта или замены.

В некоторых ситуациях бывает достаточно хорошей прочистки и смазки системы, чтобы возобновить нормальную работу тормозных суппортов. Если детали сильно изношены и ремонту не подлежат, требуется замена отдельных элементов, узла или всей системы.

Цена ремонта тормозных суппортов

Стоимость ремонта определяется объемом работ, но гораздо дешевле вовремя заменить небольшую деталь, чем в запущенной ситуации менять всю тормозную систему. Поэтому для владельца авто будет выгоднее и безопаснее регулярно проверять состояние транспорта, чем приезжать на СТО, когда машина уже вышла из строя. Например, ремонт заднего суппорта будет стоить минимум в 10 раз меньше, чем покупка нового. Кроме того, безопасность превыше всего, а неисправные тормоза представляют невероятную опасность для жизни водителя и окружающих.