Замена сальника коленвала грузового автомобиля

Чтобы масло не вытекало – где заменить сальник коленвала недорого

Широкое распространение получила проверенная временем конструкция ДВС с централизованной системой смазки, при которой все трущиеся поверхности в двигателе смазываются маслом, подающимся под давлением или же разбрызгиваемым на детали. При этом весь объем смазки постоянно циркулирует внутри двигателя по масляным каналам, а в тех местах, где наружу выходят вращающиеся детали, предусмотрены сальники, герметизирующие зазор. К примеру, у коленчатого вала имеются два сальника – передний вблизи шкива и задний возле маховика. Они выполнены из термостойкой резины либо силикона, а в случае износа необходимо поменять сальник коленвала, чтобы предотвратить утечку масла.

Сколько стоит замена сальника коленвала

Оригинальный сальник может прослужить до ста тысяч километров, однако многое зависит от условий эксплуатации. На срок службы влияет немало факторов:

• Перегрев двигателя может спровоцировать ускоренный износ сальника.
• При дисбалансе коленвала или повышенном давлении картерных газов уплотнитель нередко просто выдавливается.
• Вследствие неправильной установки, если произошла деформация сальника, его ресурс значительно сокращается.

Замена уплотнительных элементов является достаточно трудоемкой процедурой, поскольку требует частичной разборки двигателя. Однако игнорирование неизбежной в таком случае утечки масла быстро приведет к поломке двигателя, а ремонт будет стоить в разы дороже, чем просто заменить изношенный сальник коленвала.

Как определить, что нужна замена сальника коленвала

Наиболее простой способ убедиться в исправности уплотнителей – регулярно проводить осмотр всех соединений картера двигателя и коробки передач. Подтеки масла свидетельствуют о необходимости замены сальника, а по их местам можно судить о том, какой уплотнитель потерял герметичность:

• Если пятна возле приводного шкива, вышел из строя передний сальник (меньшего размера).
• Потеки в месте стыковки с КПП указывают на необходимость замены заднего уплотнителя (он крупногабаритный и обычно служит дольше переднего).
• Чтобы убедиться в утечке именно моторного масла, несколько капель можно налить в воду – если капля не растеклась по поверхности, значит нужно менять сальник.

Услуга замены сальника коленвала на СТО

При выявлении любых проблем в работе Вашего авто обращайтесь к профессионалам СЦ Лонгран. Они предлагают обширный спектр услуг по диагностике и ремонту легкового и коммерческого транспорта всех распространенных моделей. Далеко не всегда внешние признаки неисправности точно указывают на место ее локализации – так утечки масла в передней части двигателя могут происходить не только по вине сальника коленвала, но и вследствие разгерметизации прокладки маслонасоса. Только хорошо обученные сервисмены могут по виду смазки безошибочно определить, откуда происходит ее утечка и какой агрегат требует ремонта – двигатель или же КПП.