Снятие-установка впускного коллектора грузового автомобиля

Впускной коллектор является одним из основных компонентов топливной системы как бензиновых, так и дизельных двигателей. В нем осуществляется смешивание паров бензина с воздухом в необходимой пропорции, после чего горючая смесь поступает непосредственно в цилиндры. Сам по себе коллектор имеет достаточно простую конструкцию, однако в случае применения низкокачественного горючего его каналы быстро загрязняются отложениями, поэтому при интенсивной эксплуатации авто в наших условиях чистку и установку впускных коллекторов приходится выполнять довольно часто. Также на коллекторе расположены различные датчики и вакуум-приводы, которые требуют периодического обслуживания.

Когда необходим ремонт коллектора автомобиля

Самой распространенной неисправностью впускного коллектора, проявляющейся рывками при разгоне и нестабильной работе двигателя на малых оборотах, является потеря герметичности прокладки. Через нее подсасывается воздух, нарушая параметры топливовоздушной смеси, в результате чего мотор не развивает полную мощность, «плавают» обороты холостого хода и увеличивается потребление горючего. Для замены прокладки необходимо снимать коллектор, при этом рекомендуется проверить корректность работы электромагнитного клапана, управляющего заслонками, а также убедиться, что во впускной коллектор не забрасывается масло из двигателя.

Квалифицированная установка впускных коллекторов

Топливная система автомобиля является одним из самых ответственных узлов и требует исключительно профессионального обслуживания. Перед снятием впускного коллектора необходимо спустить давление из системы, а при обратной его установке правильно выполнить следующие операции:

• очистить приваленные плоскости коллектора и ГБЦ от остатков старой прокладки и нагара;
• установить на тонком слое герметика новую прокладку;
• перед монтажом коллектора смазать резьбу крепежных шпилек графитовой смазкой.

В случае неисправности контрольных датчиков их можно поменять без снятия коллектора, однако управляющий клапан с заслонками ремонту не подлежат и меняются одним блоком.

Компания «Лонгран» — замена коллекторов легковых и грузовых авто

Обращайтесь в специализированный сервисный центр компании «Лонгран» для замены прокладок впускного коллектора, клапана управления, блока заслонок или контрольных датчиков. При выходе из строя воздушного датчика ЭБУ двигателя перестает получать информацию, необходимую для оптимизации смесеобразования, в результате чего он переходит в аварийный режим и блокирует запуск мотора. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе отличается высокой надежностью, а его неисправности чаще всего бывают вызваны загрязнением вследствие отложений нагара или образования масляного конденсата на внутренней поверхности коллектора.