
Цену уточняйте
Двигателям мощных грузовиков приходится работать в весьма сложных условиях, много часов без перерыва, что не самым лучшим образом сказывается на температурном режиме системы смазки. Вследствие частого перегрева значительно сокращается ресурс моторного масла, снижается его вязкость, происходит выгорание и разложение. Для эффективного охлаждения смазки большинство производителей оснащают грузовые авто дополнительным теплообменником (масляным радиатором), в котором излишки тепла отбираются антифризом. Данный узел весьма надежен и требует лишь периодической замены прокладок теплообменника, которые начинают пропускать масло.
Как правило, проблемы с масляным кулером возникают при большом пробеге авто и являются следствием интенсивной эксплуатации. Чаще всего встречаются следующие виды неисправностей:
В зависимости от степени износа теплообменника принимается решение о целесообразности его ремонта — при серьезных повреждениях охлаждающих элементов, из-за которых производительность агрегата снижается более чем на 10...15%, его дешевле заменить, нежели ремонтировать.
Самой распространенной поломкой теплообменника является выход из строя прокладок, вследствие чего моторное масло смешивается с антифризом. Предварительный диагноз можно поставить по следующим признакам:
Как правило, масляный радиатор располагается недалеко от выпускного коллектора, вследствие чего он часто перегревается, прокладки пересыхают, дубеют и начинают пропускать воду. Если вовремя не устранить проблему, последствия могут быть весьма серьезными — вплоть до выхода из строя вкладышей коленвала.
Обращайтесь к мастерам киевского сервисного центра «Лонгран» для оперативного ремонта или замены неисправного теплообменника. При прохождении через масляный насос моторного масла, смешанного с антифризом, образуется густая эмульсия, которая забивает фильтр и каналы системы смазки, провоцируя падение давления и масляное голодание. Чтобы избежать проблем, вместе с заменой прокладок необходимо тщательно промыть радиатор и систему смазки для полного удаления всех загрязнений. Очистка трубок теплообменника от накипи производится механическим способом — специальными щетками или же замачиванием в соляной кислоте.